Разработчики британской компании обошлись без вмешательства в технику. Для того, чтобы реальный пробег на одной зарядке стал больше, нужно лишь обновить ПО.
Предвестник первого электромобиля марки Jaguar – концепт I-Pace – был представлен в 2016 году. Серийную модель с тем же названием и почти той же внешностью показали в прошлом году. Её паспортный запас хода составляет 470 километров (расчёт вели по циклу WLTP). Однако реальный показатель после недавних обновлений стал больше (примерно на 20 км).
Официально по документам запас хода останется прежним, так как повторную сертификацию компания делать не стала. Увеличить показатель удалось с помощью нескольких изменений используемого программного обеспечения. Этот пакет обновлений был разработан с учётом опыта эксплуатации реальных владельцев Jaguar I-Pace и с учётом анализа работы гоночного I-Pace eTrophy.
Чтобы увеличить эффективность силовой установки и нарастить практический запас хода, разработчики изменили настройки системы распределения крутящего момента между передней и задней осями кроссовера: следствием этого стало более эффективное применение энергии в режиме Eco. Помимо этого, инженеры оптимизировали управление тяговой батареей, поэтому теперь ПО допускает несколько большую степень разряда аккумулятора.
Также система стала чаще закрывать жалюзи в решётке радиатора, что позволило улучшить аэродинамику. Опыт обычных владельцев электрокроссоверов убедил разработчиков в том, что это серьёзно не сказывается на температурном режиме силовой установки. Кроме того, была улучшена рекуперация на торможении при заряженном аккумуляторе и на низкой скорости – ранее эти условия мало подходили для возврата энергии в батарею.
Владельцам I-Pace, чтобы добиться большего запаса хода, нужно обновить программное обеспечение. Это можно сделать бесплатно у официальных дилеров марки. При этом пакет «обновок» включает в себя ещё и активацию функции апгрейта «по воздуху», то есть в дальнейшем для подобной процедуры им ехать на сервис не придётся.
Напомним, плоская батарея ёмкостью 90 кВт*ч располагается под полом. С помощью устройства для ускоренной зарядки «розеточный» паркетник можно будет «заправить» до уровня 80% за 40 минут, а от бытовой электросети – примерно за 10 часов. Отдача силовой установки электрокроссовера британской марки составляет 400 л.с., крутящий момент – 696 Нм. Первую «сотню» он набирает за 4,8 секунды, а максимальная скорость составляет 200 км/ч.
Электрокар продаётся в том числе и в России. У нас ценник стартует с отметки 6 246 000 рублей. За первые девять месяцев 2019 года на нашем рынке было куплено 104 экземпляра модели (на их долю пришлось 8% от общих продаж бренда). Для сравнения, в Европе Jaguar I-Pace разошёлся тиражом 9163 единиц (доля – 15%).
