В Казани ямочный ремонт дорог затягивается на неопределенное время

мрази. весь апрель был сухой.

Потому и не сделали что сухо - это непогожая погода для ямочного распила.

ну так поэтому и не делали. если на сухую положат, то быстро не рассыпится же)) и воровать уже неоткуда будет

Блин, просто очуметь. Вот в России всё через зад. Нет у меня законченного высшего образования,но сейчас постараюсь придумать схему,в которой дороги будут хорошими и причём хорошими вовремя! и воровать будут меньше,и пусть укажет кто нибудь мои ошибки в ней,если я ошибусь: Предположим,что в Казани работают 3 организации,которые ведут уборку,и ремонт дорог,или улиц,но на определённых условиях,а именно: Каждая из этих организаций не должна быть однодневкой, работать она должна как минимум 5 лет, и за ней должен вестись строжайший надзор,для того что бы она не обанкротилась и не испарилась вместе с генеральным директором. Так вот работает организация, ей даётся объект на ремонт,ну пусть улица Дубравная,причем не вся,а 1000 квадратных метров. Организация просит на ремонт условно 3 миллиона "рябчиков", а какая нибудь инстанция должна будет проверить-та ли самая сумма нужна для ремонта дороги,или меньшая. Если же сумма потребуется меньшая-то штраф,в размере 30% от указанной суммы ( в нашем случае 900 тысяч), ну а если же сумма сошлась, то эти деньги выделяются. Соответственно должны ставиться и сроки ремонта для дорог. Ну например,на один квадратный метр-5 минут,и соответственно на 1000 метров-5000 минут или 83,3 часа ну или 10 с половиной рабочих дней. Причём организация должна давать гарантию на свои работы. В Финляндии на асфальтовое полотно дают гарантию наверное лет 10, ну а так как климат у нас бывает разный,то пусть 5 лет. Отсюда получается, что если к следующей весне на Дубравной образовались ямы, то Организация ремонтирует её за свои бабки ( не зря же ей эти деньги в своё время заплатили, и не зря инстанция проверяет её,да и существовать она должна не зря не меньше 5 лет). А если же яма не ремонтируется, то после 5 обращений автомобилистов в какой нибудь "комитет дорог" о том, что на Дубравной яму не ремонтирую уже больше 7 дней, то на организацию снова штраф! Вот схема,по которой на дорогах смогут работать фирмы, честные, которые могут отвечать за свои слова и действия, которые не боятся того, что их "продукт" выйдет из строя раньше гарантийного срока. Таких схем можно придумать много. Если я ошибся где то,то пишите-не стесняйтесь. ))

ооочень коррупциногенная схема ))))

То смеха ради Я год назад встречался от ФАР с вторым человеком в единой россии. Предложил как раз курировать дорожный ремонт. Он мне дословно ответил - там такие деньги, не надо этим заниматься, это бизнес Айрата Шаймиева. Я в ответ попросил его, чтобы он свел с ним и я смогу убедить его в необходимости нормальных дорог и имиджа республики. Он отказался, мол никто от ТАКИХ денег не откажется и сам подставляться не хочет. Так что схем можно придумать массу и действительно хороших, как у вас, но ничего не получится, пока эти у власти. Выборы- не катят, т.к. в избиркомах они же сами. В общем - замкнутый круг.

и это вы называете ремонтом? На ваших свежеотремонтированных ямах у мня вся машина сотрясается. Просто ужас. Надо вводить уголовную отвественность за халатность в строительстве дорожного покрытия. И вообще зря смертную казнь отменили.

Для Александра. Рыба гниёт с головы. Значит надо отстранить "корень зла" от кормушки. Народ,предлагай как сделать это.