Российские дилеры Porsche начали прием заказов на новый универсал Panamera Sport Turismo, который поступит в продажу осенью 2017 года. Новинка будет доступна с пятью вариантами двигателей, известными по спортивному седану, сообщает пресс-служба «Порше Руссланд».
Цены на Panamera 4 Sport Turismo (330 л.с.) начинаются от 6 млн 667 тыс. рублей, на Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (462 л.с., суммарная мощность системы привода) от 7 млн 823 тыс. рублей, на Panamera 4S Sport Turismo (440 л.с.) от 8 079 тыс. рублей и на Panamera Turbo Sport Turismo (550 л.с.) от 10 млн 308 тыс. рублей. Panamera 4S Diesel Sport Turismo (422 л.с.) в России в данный момент недоступен.
Созданный на базе спортивного седана, новый вариант Sport Turismo отличается большой задней дверью с электроприводом в базовой комплектации, низким бортом багажника с высотой кромки всего 628 мм, посадочной формулой 4+1 и увеличенным багажным отсеком. Его объем у Sport Turismo, доходящий до 520 л, если считать до верхней кромки задних сидений (у Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo: 425 л), на 20 литров больше, чем у спортивного седана. При загрузке до потолка и со сложенными задними сиденьями выигрыш в объеме багажника увеличивается примерно до 50 литров. Три спинки задних сидений можно сложить все вместе или по отдельности (в соотношении 40:20:40); отпирание задней двери из салона осуществляется посредством электропривода. Когда все спинки сложены, образуется почти ровный пол багажника. Объем багажного отсека в этом случае увеличивается до 1390 литров (у Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo: 1295 литров).
Новый Sport Turismo первым из Panamera оснащен трехместным задним сиденьем. Поскольку два крайних посадочных места выполнены в виде отдельных сидений, сзади получается конфигурация 2+1. В качестве опции Panamera Sport Turismo можно заказать в четырехместном исполнении с двумя отдельными задними сиденьями с электрорегулировкой.
При длине 5049 мм, высоте 1428 мм и ширине 1937 мм колесная база Sport Turismo составляет 2950 мм. Силуэт формируют также короткие свесы кузова и большие колесные диски размерностью до 21 дюйма.
В техническом плане Sport Turismo использует все инновации полностью обновленного в прошлом году модельного ряда Panamera. Среди них цифровой Porsche Advanced Cockpit, инновационные системы помощи водителю, такие как Porsche InnoDrive с адаптивным круиз-контролем, системы ходовой части, такие как система управления задними колесами, электронная система подавления кренов кузова Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport), и мощные двигатели. Помимо этого все Panamera Sport Turismo серийно оснащаются системой Porsche Traction Management (PTM) – активным полным приводом с электроннорегулируемой многодисковой муфтой. Начиная с S-моделей в базовую комплектацию входит адаптивная пневмоподвеска с трехкамерной технологией.
Стоит также отметить первый в сегменте адаптивный выдвижной спойлер на крыше. Угол спойлера регулируется (трехступенчатая регулировка) в зависимости от ситуации движения и выбранных настроек автомобиля и создает на задней оси до 50 кг дополнительной прижимной силы. При скоростях до 170 км/ч этот воздухонаправляющий элемент – главная составная часть системы активной аэродинамики Porsche Active Aerodynamics (PAA) – в убранном состоянии с углом в минус семь градусов снижает аэродинамическое сопротивление и таким образом способствует экономии топлива. Начиная со 170 км/ч спойлер на крыше автоматически выдвигается в положение Performance и при угле плюс один градус повышает курсовую устойчивость и поперечную динамику. В режимах движения Sport и Sport Plus спойлер на крыше выдвигается в это положение уже начиная со скорости 90 км/ч. Активную поддержку система PAA оказывает и в том случае, если у автомобиля открывается панорамная крыша (опция) – угол спойлера начиная с 90 км/ч адаптируется до плюс 26 градусов. В этом случае спойлер способствует минимизации шума, создаваемого потоком воздуха.
