Седан Genesis G80 будет доступен на российском рынке с 2,0-литровым мотором. «Восьмидесятка» – это обновленная версия модели Hyundai Genesis образца 2013 года. Вместе со сменой бренда у машины слегка изменились внешность и интерьер, появился нефиксируемый селектор «автомата» и несколько новых опций. Гамма моторов на разных рынках включает в себя атмосферники V6 3.3 (282 л.с.), V6 3.8 (315 л.с.) и V8 5.0 (426 л.с.), а у новой версии Sport–турбомотор V6 3.3 мощностью 370 л.с. Но в России основным станет совсем другой двигатель – 2,0-литровая бензиновая «четверка» с турбонаддувом.
Как пишет издание «Авторевю», этот мотор вписан в российское Одобрение типа транспортного средства, выданное для модели Genesis G80 в декабре прошлого года. Турбомотор G4KL практически такой же, что устанавливался на двухдверки Hyunda Genesis Coupe (такие машины продавались и в России), а его версия для поперечного расположения применяется на седанах Hyundai Sonata. Для новой «восьмидесятки» подготовлены две версии мощностью 197 и 245 л.с., а пиковый крутящий момент у них одинаковый (353 Нм). Обе работают с 8-ступенчатым «автоматом», привод – задний или полный.
Именно 2,0-литровые «восьмидесятки» первыми появятся у российских дилеров в марте. Причем, по словам дилеров, поначалу вообще будет доступна только одна модификация – с мотором мощностью 245 л.с. и полным приводом. Но позже должны подтянуться и другие версии. Сейчас базовый Hyundai Genesis с мотором V6 3.0 стоит 2 млн 329 тысяч рублей, но обновленный седан может оказаться дешевле.
Напомним, в настоящее время премиальный бренд Genesis представлен в России одной моделью – Genesis G90. Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», этот представительский седан, который доступен на российском рынке с октября прошлого года, за четыре месяца продаж нашел 52 покупателей.
