Чтобы в пятницу успеть на последний автобус до Борового Матюшино, многие казанские дачники вынуждены отпрашиваться с работы.
Уже в половине шестого на остановке автобуса №312 у кассового пункта "Тургай" на улице Шаляпина выстраивается немаленькая очередь. И хотя пик садово-огородного сезона миновал (надо было видеть, что тут творилось в июне-июле!), пассажиров хватает: ну кому не охота переночевать лишнюю ночку на загородной "фазенде", пока позволяет погода?
Увидев корреспондентов, люди начали дружно жаловаться на свою пассажирскую жизнь.
- Вы посмотрите, как ходит 105-й маршрут (от проспекта Победы до Борового Матюшино. - Авт.). Прямо как часы: через каждые полчаса отъезжает! Даже в советские времена такого не было, - сетует ветеран труда Диана Валеевна Ибрагимова. - Но нам, пожилым людям, удобнее ехать с улицы Павлюхина. К тому же отсюда единственный на этом направлении социальный рейс.
- Я тоже предпочитаю ездить на 312-м, - говорит пенсионер Иван Матвеевич. - Два раза в день, в шесть утра и в 18 часов, наш брат-ветеран имеет право на бесплатный проезд, а в дневное время нам делают скидку в 15 рублей, что также немаловажно.
- Мне по пятницам позарез надо на дачу - меняю тещу на боевом огородном посту, - признается инженер Сергей Никитин. - Но трудовой день заканчивается в 18 часов - минута в минуту, как отсюда уходит последний автобус, на котором я езжу уже много лет до Зеленого Бора. Приходится договариваться с начальством, чтобы уходить пораньше с работы. Хоть бы еще один дополнительный рейс сделали!
У транспортников свой взгляд на эту проблему.
- Число маршрутов составлялось с учетом пассажиропотока на этом направлении и утверждалось в городском комитете по транспорту и связи, - сказала нам диспетчер АТП-1, с которой мы познакомились в пятницу на остановке "Ул. Шаляпина". - Народ, конечно, бывает, но на моей памяти не было случая, чтобы кто-то остался на остановке и не уехал. Чаще бывает, что автобусы не заполняются, особенно в дневное время, и возить нам приходится воздух.
Тут разговор пришлось прервать - подошли автобусы. Уже за пять минут до отправления вместительный "НефАЗ" был забит под завязку. А десятью минутами раньше отсюда отошел "Мерседес" 338-го маршрута Казань - Сады, который был также почти заполнен дачниками и садоводами.
Не было особых нареканий в адрес автотранспортников на конечной остановке автобуса №312 "Светлая Поляна", где мы побывали в выходные дни. Напротив, ветераны... сочувствовали им, как, например, пенсионерка Софья Абулловна Ахметзянова, проживающая на базе отдыха ветеранов Приволжского района:
- Я удивляюсь, как они сюда вообще доезжают: последний километровый отрезок дороги совершенно в безобразном состоянии, да и развернуться на "Светлой Поляне" для больших автобусов большая проблема: все забито частными машинами. Бывают дни, особенно после сильных дождей, когда сюда даже "пазики" пробиться не могут. Отдыхающим приходится топать пешком до санатория "Санта".
Мы сами убедились, что дорога, ведущая на конечную остановку, разбита так, что ее впору назвать фронтовой. Кстати, еще в 1985 году исполком Советского района дал указание предприятиям, чтобы те скинулись и совместными усилиями привели дорогу в божеский вид. Но грянула перестройка, и об этом благополучно забыли.
Впрочем, таких жутких очередей, какие приходилось тут наблюдать еще несколько недель назад, сегодня уже нет. Только, думается, в этом не столько заслуга транспортников, сколько резкое снижение температуры в ночные часы.
Скоро осень...
