Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», за семь месяцев (январь-июль) 2015 года в Россию было импортировано 177,3 тысячи легковых автомобилей. Это на 54,3% меньше аналогичного показателя прошлого года (388,2 тыс. шт.). В июле в страну ввезено 22,7 тысячи машин, что на 54,7% меньше показателя июля прошлого года (59,2 тыс. шт.).
Лидером по ввозу иномарок остается Toyota. В январе-июле текущего года ввезено 40,1 тысячи машин, что на 39,7% меньше прошлогоднего результата. Впрочем, в июле импорт Toyota значительно снизился (-82,2% по сравнению с АППГ, ввезено 2,1 тыс. шт.), и по итогам месяца лидер опустился на третье место, уступив первые позиции Hyundai и Mercedes (которые импортировали в Россию в июле 4,6 и 4,2 тыс. шт. соответственно).
На втором месте по импорту легковых автомобилей за семь месяцев 2015 года Mercedes – ввезено 25,0 тысяч автомобилей, на третьем - Hyundai (21,8 тыс. шт.), на четвертом - Lexus (14,1 тыс. шт.), а пятую строчку занимает Audi (12,3 тыс. шт.).
Аналитики агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что ряд автопроизводителей сократили поставки машин в Россию значительно. Так, по итогам семи месяцев более чем на 90% снизился импорт в Россию автомобилей марок Jeep (-91,2%), Citroen (-94,6%), Renault (-98,0%), Great Wall (-91,4%), Chevrolet (-99,1%), SsangYong (-98,7%), Dodge (-94,4%), Ford (-99,4%), Seat (-99,6%), Chrysler (-97,4%).
Положительную динамику по импорту за январь-июль показали всего девять из ТОП-50 брендов: Lexus (+20,0%), Porsche (+44,0%), Faw (+163,4%), Dong Feng (+240,1%), Smart (+85,0%), Haima (+13,3%), Bentley (+58,6%), Rolls Royce (+48,9%), Lamborghini (+50,0%).
