ГИБДД – водителям: «Я вас заставлю пешеходов уважать!»

давно пора!!!! в европе уже лет десять подобные методы практикуют, до нас как всегда только дошло!!!

наша страна каждыми своими нововведениями заставляет смеяться. давно пора конечно.

Уступать тем кто "Явно обозначает намерение начать переход"-это как,маразм. Лет десять назад уже вводили езду с ближним светом,я ещё не водил в то время,но отец говорит что глаза очень устают. В половине наездов пешеходы сами виноваты.

Да я только за, только вот как то в Европах, одного приятеля за переход в неположенном месте на 70 евро штрафанули...это к слову о тех кто дорогу вдоль переходит

Ага тогда бы и сделали - на переходе обязан уступить, даже УГАДАТЬ если пешеход захочет перейти дорогу, если переходит в неположенном месте то ты можешь его сбить и тебе за это ничего не будет + пострадавший должен возместить тебе ремонт и моральный ущерб и еще заплатить штраф вот хотя бы 1000 р. Тогда будет порядок на дорогах а то как то однобоко получается:)

на нерегулируемых пешеходных переходах уступать дорогу не только её переходящим, но и тем, кто явно обозначает намерение начать переход. ВОТ ЭТО ТОЛЬКО У НАС ТАКОЕ МОГУТ ПРИДУМАТЬ... МОЖЕТ ПЕШЕХОДЫ ПРОСТО СТОЯТ И РАЗГОВАРИВАЮТ...А Я ДОЛЖЕН УГАДЕТЬ.... СЛОВ НЕТ...

Редко по городу удается ехать 60ть, поэтому поддерживаю скорость в 50 км/ч. А по поводу готовящегося переходить пешехода. В законе должен быть прописан жест, которым пешеход обозначает желание перейти через дорогу. Иначе будет как сейчас, произвол пешеходов и ГИБДД. Один черт нас никто не услышит :) Законы в последнее время принимают задницами, а у них ушей нет ;)

только-только обрадовалась новостям, но после прочтения некоторых комментариев водителей, обратно в Россию возвращаться пока расхотелось, - по крайней мере, здесь чувствуешь себя в большей безопасности и за рулем и в качестве пешехода. Здесь господствует здравый смысл и гораздо больше воспитанных людей на уважении к друг другу: я, например, не замечала здесь трудностей с определением намерения пешехода перейти через дорогу, и в случае недоразумения всегда можно за секунду разъясниться с помощью жестикуляций и с улыбкой. О наездах на автобусные остановки я здесь вообще никогда не слышала. Подумайте и осознайте, ведь будучи за рулем машины, вы фактически находитесь за рулем оружия, обращение с которым требует внимательности и осторожности. Дети выбегают невзначай на дорогу, плохо себя чувствующий человек может не рассчитать расстояние, и т.д. и т.п., а также на месте пешехода может оказаться ваш родственник, близкий друг... Ознакомьтесь с местной статистикой и осознайте, что реальные люди гибнут на дорогах, ежедневно.

Правильно, возвращаться сюда пока не стоит. Люди неадекватные, мы деградируем и вымираем, как это не печально... P.S. Я всегда езжу со включенным ближним и ПТФ в любое время суток.

Кстати включать ПТФ в условиях нормальной видимости это бред, у многих они неотрегулированы а в тёмное время суток слепят так же как и дальний, сейчас к тому же появилась дебильная мода включать габаритки+ПТФ, но это же глупость!!! Включайте просто ближний и всё, не нужно отсебятины... К слову, в Европе за включение ПТФ в условиях достаточной видимости штрафуют на ~120 евро, голос из прекрасного далека подтвердит. То же самое как то говорил своему знакомому, я говорю твои туманки слепят! Он говорит, нееет, не слепят! А ещё негодуют когда в них неотрегулированнным ближним, туманками слепят, что за народ...

На трассе в пасмурный день ближний свет встречных утомляет, глаза начинают болеть. А по поводу пешеходов... А пусть они тоже по правилам ходят! Пусть их тоже штрафуют на пару-тройку тысяч, пусть введут некое удостоверение, разрешающее движение пешеходам по улицам города при соответствующей сдаче экзамена на правила хождения по тротуарам и перехода проезжей части. А потом это удостоверение за любую мелочь отбирают. А запретительными мерами оперировать... Можеть проще вообще запретить движение частных авто по городу, и все! А для оставшихся - изменить максимальную скорость до 40 км, а ограничения вешать - не более 20. Маразм? Да, маразм. Но поддерживающие ВСЕ последние нововведения ГИБДД, пойдите и плюньте в зеркало. Так как на одних запретах ситуацию не нормализовать. Тут нужна пропаганда и, не побоюсь такого слова, перевоспитание. Кстати, после повышения штрафов за непропускание пешеходов на "зебре", сразу появились оригиналы, идущие через дорогу о-о-о-чень медленно. Получая от этого удовольствие.

я живу в канаде, но насчет ПТФ действительно согласна Авиатор, как только водители начнут уважать пешеходов, пешеходы в ответ начнут уважать водителей и перестанут издеваться; ну а пока такие как вы конечно бы хотели, чтобы все наперегонки перебегали дорогу, чтобы не дай бог задержать вас на минуту дольше. Здесь переходят дорогу и в местах без зебр, и водители останавливаются если скорость позволяет, без проблем, и все счастливы. Может быть потому что водители и пешеходы здесь чаще меняются ролями? Статистика показывает, что в прекрасном далеке ситуация лучше, так наверное всё-таки лучше начать перенимать хороший опыт, а не спорить?

голос из прекрасного далека, я не знаю сколько вы не были в России но поверьте ситуация с качеством дорог просто катастрофическая... Да, безусловно видные трассы делают, но пардон 90% дорог просто убиты... М5, например, под Самарой, лично ездил и это трасса… это убожество... И такая ситуация повсеместно. К чему я это говорю? Да к тому, что власти только лишь карают и "вбивают в нас эту самую культуру вождения". Перед ними стоит четкая задача снизить количество смертей на дорогах до выборов в ГД и президентских. Причем как можно дешевле ну и заодно прибыльнее для бюджета... Все нововведения, технические и законодательные очевидно направлены лишь на увеличение поступлений в госбюджет со штрафов... Теперь все просто очевидно после данной формулировки: явно обозначает намерение начать переход. ЭТО ЖЕ МЕГАКОРМУШКА стой и взимай штрафы называется. Не надо никаких дорогостоящих видеорадаров там и прочего, тут же кассу поставить у каждого перехода и вперед руби капусту. Поверьте это так и будет и именно это им и надо... Сразу хочу сказать, что я тоже за безопасность дорожного движения. Но я лично считаю, что надо менять саму систему ДД, во главе угла должна быть безопасность, а не взимание штрафов. Надо нормальные качественные дороги с адекватным ограничением в не везде тыкать 40-60 км в час. Надземные и подземные переходы для пешеходов! И, безусловно, равенство всех участников ДД от сотрудника милиции и чиновника до простого пешехода!!

Коммент хороший, но он вряд ли будет исполнен, випы не хотят самих себя лишать безнаказанности, куда не плюнь через одного дочка депутата, замминистра и фсб, пусть гаишник попробует таких наказать, ему мало не покажется... Сталина бы на пару лет, глядишь и по ночам спокойно ходили бы... Он после войны за полтора-два года всех преступников, воров, убийц расстрелял, жестоко но эффективно, по-другому не понимают ведь. У нас не страна где человек словами понимает, правильно сказал классик "Умом Россию не понять..."

обязательные правила без штрафов? по-моему, очень наивное предложение, особенно учитывая отсутствие воспитания. Культуру вождения правильно вбивают, даже если одной из причин желания снизить количество смертей являются выборы. Какая разница каким образом будет снижено количество убитых?? Злоупотребление служебным положением – это отдельная проблема, и ее тоже надо решать, но это не означает, что из-за ее существования надо всё оставить так как есть и ничего не менять. Водители в этом плане тоже усугубляют положение, - мне, например, здесь в голову не придет предложить «договориться», если я заслужила штраф. Здесь ограничение в пределах города в среднем 50-60км, в районе школ – 30-40км, ну а скорая, пожарные и полиция часто ездят быстрее :)(кстати, услышав сирену, все уступают дорогу и останавливаются). Меня штрафовали два раза за превышение, около $100 – дорого, теперь стараюсь не превышать и уже привыкла медленнее ездить.

Уважаемая «голос из прекрасного далека», вы тут не живете… Ну что еще сказать то? Неужели вы думаете, что мы все гоняем, нарушаем и ездим пьяные в обнимку с медведями?) Проблема в системе ДД и системе дорог, скажите плиз, вы видели в Канаде люк на дороге, который первый год был ямой (представьте он с крышкой, но все равно яма) а второй год «его сделали» и он стал колдобиной? И это все дело по середине дороги, да так что объехать это дело можно только снизив скорость до 20-30 км в час, при этом впереди тебя 100 машин и сзади столько же. Здорово да?! Это так безопасно и так классно. А таких мест откровенно говоря тысячи… Это не говоря о том что сама дорога представляет собой сплошные лежачие полицейские (аля стиральная доска такая). Наверное для того что бы ни гоняли… А все по тому что дорогой занимается одна организация, люком вторая, крышкой люка третья (прикинь да!) а тем что в люке четвертая… Где уж им договорится. Или вот такое явление, трасса за городом, две полосы в обе стороны – это просто сказка, ровный асфальт, свежая разметка. Двойная сплошная, и тут ты просыпаешься и видишь знак 40 и обгон запрещен… И так 40 км подряд, при этом даже перекрестков нет, ровная дорога без особых поворотов, едь 120 спокойно называется (более чем безопасно)… Однако 40 и все тут. Для того что бы план выполнили… У нас вся беда в планах, сначала в школе двоечников за уши тянут (на госэкзамене в 11 классе наша же собственная злая учительница бережно дала списать всем двоечникам!) план же ведь! Двоечников не должно быть! Потом эти «двоечники» идут во власть и издают законы! А потом другие двоечники выполняют план по взиманию штрафов, по раскрытию преступлений и так далее. Вот так вот и живем, а вы о культуре вождения и о пользе ограничений и новых правил. Вам сюда надо срочно глазки сразу откроете.

Я уж молчу о том, что когда пробка образовывается, и сотрудники ГИБДД могут ее так скачать быстро, ликвидировать и нормализовать движение, а эти самые сотрудники предпочитают стоять в 300 метрах и с помощью техники фиксировать нарушения тех бедолаг кто пытается объехать эту пробку... комментарии излишни.

я не понимаю как плохие дороги мешают водителям пропускать пешеходов?? а пробки здесь тоже есть, и их обгон тоже запрещен (всегда должен быть открытый путь на экстренный случай - скорая и т.п.), тут в этом плане даже еще строже, потому что дополнительные линии тоже нельзя создавать, как у нас в России часто делают. Я в Россию почти раз в год езжу, и это увы меня всегда очень отрезвляет, в этом плане вы и Ram правы. Кстати, вспомнилась поездка в Перу, - мы немного по культуре вождения всё-таки их обгоняем - там еще веселее ездят...

Голос и ПД, хорошо, ТАМ, в Канаде живется? Счастливо? Вот и живите себе счастливо, а к нам больше не лезьте, нечего вам тут делать...

"Какая разница каким образом будет снижено количество убитых?? " Действительно никакой - надо у всех отнять авто и мото, а водителей и пешеходов закрыть по спецлагерям - смертность на дорогах снизится до абсолютного нуля((((

Водитель, при виде инспектора должен выйти из машины, 2 раза прихлопнуть, присесть и сказать "КУ..."

думаю, самый разумный голос здесь - из "прекрасного далека":)) сам много раз был за границей (говорю о белых странах Германии, Голландии, Франции) и удивлялся, почему тамошние водители останавливаются сразу, как только ты подошел к дороге ближ ечем на 1м.. культуры вождения в России нет никакой.. у нас и с общей-то культурой большие порблемы, а на дорогах тем более.. конечно, есть настоящие водители, для которых права - это их жизнь и хлеб с маслом для их семей (не говорю о таксистах).. но в основном подавляющая масса российских водил - это такое быдло, как и большинство населения наших городов.. ситуация усугубляется еще и тем, что ГАИ не занимается повышением культуры на дорогах страны, а в основном только стрижет с автолюбителей бабло в светлое время суток.. с наступлением темноты их днем с огнем не сыщешь.. на моих глазах месяц назад праворульная иномарка в центре Хабаровска сшибла на полном ходу идущего по пешеходному переходу человека.. и его больше нет.. и таких случаев ежедневно в каждом городе по несколько штук.. поэтому надо что-то делать.. и это чт-от должно быть очень строгим и эффективным.. несомненно, более строгие правила простимулируют гаишников жестко наказывать невнимательных к пешеходам водителей.. и это как раз тот случай, когда наказывать водителей надо.. потому что то, что творится сегдня на наших дорогах - ни вкакие ворота ни законодательства, ни общественной морали не лезет..

ну и про фары все правильно.. потому что бывают машины таких оттенков, что их не видно на доорге уже с расстояния 10 метров (сливаются с общим фоном), а при наступления внезапной мороси, дыма или тумана эти летящие даже на скорости 40 км час болиды представляют чрезвычайную опасность для всех и, в первую очередь, для детей, у которых не развит инстинкт самосохранения.. а они живут и играют в опасной близости от автодорог..

Teddy, достаточно просто сделать надземные / подземные пешиходные переходы. Согласитесь тогда сшибать некого будет. Я останусь при своем мнении, уверен что вы Teddy, именно пешиход а не водитель. Дайте нам дороги как в европе и в канаде, адекватный алгоритм светофоров и перекрестков и я соглашусь с гиганскими штрафами и буду соблюдать все правила и точка!!!

Ну что, ребята, не нравится, что в Канаде лучше, чем у нас, а? И опять же отговорки начинаем придумывать, типа дороги плохие, ГИБДД взяточники, и опять бла-бла-бла... Это конечно может и так, но при чем тут пешеходы? И вообще любовь к ближнему? Порой читая посты, кажется, что некоторые готовы другому горло перегрызть, была бы возможность.... Никакой толерантности. Это я опять же веду к тому, что мы деградируем, уничтожаем сами себя. Именно сами себя, а не правительство и не злые ДПСники. Печально это, очень печально... Еще хочется высказаться по поводу светофоров для пешеходов. Они горят не более 10 секунд, за это время сложно дорогу перейти. А ведь всем известно, что здоровых людей в России мало осталось, все с какими-то болячками. Даже молодые люди, которые по идее должны быть здоровыми. Это я к тому, что многим кажется, что пешеход ооооочень медленно переходит дорогу, а ведь быстрее он не может, это вы привыкли ездить под 80 км/ч по городу, поэтому вам кажется, что 5 км/ч - это как черепаха. Кстати, после того, как у меня был перелом ноги, я старался на улице пешком не ходить (друзья на машине возили, спасибо им). Потому что не важно, идешь ты с палочкой или без, водители думают, что я симулирую, и гудят гудят, стараются наехать. К тому же еще раз скажу, что за 10 сек. перейти дорогу не реально, особенно те, где больше 3 полос. А ведь мало кто останавливается перед пешеходом, заканчивающим переход зебры - водители убеждены, что он должен бежать, чтобы успеть перейти дорогу.

Незнай незнай сколько раз замечал светофоры для пешиходов порой горят дольше чем для машин. Далее, я не против пропускать пешиходов и это делаю постоянно в соответствии с правилами дд. НО я против туманных и с намеком на штрафы фурмолировок которые в данном посте указаны. Что еще за намериния такие? С такими формулировками Штрафы драть будут просто так это все водители поимают (а вот пешиходам как раз не понять их ГИБДД не тресет)! И почему с пешиходов не дерут в три шкуры как с нас за переход в неположенном месте? Почему 200 рублей а не 5000? Ведь переход в неположенном месте это априори создание аварийной ситуации!

Увеличить штраф за переход в не положеном месте и на красный свет светофора,и тогда водители будут не против их пропускать... ну а где есть переход над дорогой или под ней,то штраф в двоекратном размере!!!

штрафы для пешеходов будут тоже серьезные.. а ГИБДД как организация скоро вообще перестанет существовать, плоьтму что насквозь прогнившую систему оздоравливать бесполезно.. будет создана новая..

а качество дорог и взаимоподдержка водителей и пешеходов никак не взаимосвязны.. все зависит от самих людей.. это как в блокадном Ленинграде - одни последние крохи больным соседям отдавали, а другие своих соседей ели (буквально).. просто у быдла бытие определяет сознание.. конечно, чем свинью сытнее кормить, тем она как бы спокойнее и довольнее и иногда даже вежливее.. а у людей сознание определяет бытие.. какими бы ни были внешние условия и проблемы, люди все равно остаются людьми и вокруг них человеческая жизнь..

Владислав2009, да, я пешеход.. просто живу рядом с центром города.. но автоправа у меня есть и пара автомобилей тоже:))

Teddy, и к чему вы все это пишите? (это я про Ленинград и блокаду) а ? Все конечно быдло кроме вас живущего в центре города и обладающего двумя машинами да еще и правами?

Просто смешно читать, как вы, Владислав2009, так чётко и уверенно отнесли Тедди к однозначной категории пешеходов и исключили его из водителей. Возможно ситуация была бы немного лучше, если бы было больше водителей, таких как Тедди, которые не брезгуют быть пешеходами. По-моему, это очевидно, что Тедди считает за быдло тех, кто не понимает разницу между человеческой добротой и жизнью по закону джунглей, т.е. например тех, кто не понимает, что человек в роли пешехода гораздо беззащитнее движущегося транспорта, что у пешеходов невероятное количество проблем – возраст, здоровье, беременность, шок, неприятности, неожиданное головокружение, и слабоумие, наконец. Быдло не читает и не осознает страшную статистику и что надо что-то менять. Быдло считает унизительным перенимать положительный опыт других стран.

голос из прекрасного далека, со всем уважением к вам НО ваш голос из благополучной Канады пардон не учитывается вообще. Сидите там и радуйтесь жизни плиз. Как вам уже пожелали выше. Легко и главное ненаказуемо рассуждать кто быдло а кто нет сидя за компом за тысячи километров. Вам надо к нам приехать (и не в Москву а в Казань например или в ту же Самару или в Оренбург), и посмотреть как тут ездят как тут ходят пешеходы какие тут дороги и сотрудники ГИБДД, поживите годик другой а потом плиз рассуждайте. Teddy, Да что вы говорите, штрафы будут для пешеходов увеличены, ну да конечно, об этом в статье ничего нет, там только про то что сейчас все водители должны стать телепатами и угадывать приметы изъявления желания перейти дорогу... Потратить время и привести примеры того как эта нелепая формулировка может вызвать тысячи штрафов за "просто так"??? И не надо наивно полагать что смены вывески изменить суть товара (это я о ликвидации ГИБДД как вы пишите). Ничего не изменится просто нашивки на форме поменяют да на машинах буковки... И снова планы по штрафам и так далее. Я за использование опыта прогрессивных стран, НО не надо плиз нести к нам карательные методы без позитивных а! Дайте нормальные дороги нормальное ГИБДД для которого безопасность а не штрафы главное! Нормальный переходы под землей и надземные мостики. Можно же как минимум 50% переходов сделать если не подземными то хотя бы мостами! И вот вам уже 50% снижение травматизма пешеходов! У нас до сих пор светофоры стоят 30 летней давности, на них не видно ничего днем, зато рядом камеры висят с ночным видением и лазерными радарами о чем это говорит? Да о том что штрафы главнее безопасности!

Да уж про светофоры и камеры точно в точку. А в России из вините пешеходы такое же быдло, как пишет Тедди /помоему америкосы так называют плюшевых увальней типа нашего Винни-Пуха/, потому что неспеша, вразвалочку переходят дорогу по ОДНОМУ, а не как за границей - подождут, соберутся человек 4-5 и переходят спокойно.

Вот кстати текст с еще более оригинальными нововведениями: Пешеходы будут чувствовать себя ещё более вольготно. ГИБДД планирует изменить правила дорожного движения в пользу «безлошадных» граждан ГИБДД подготовила изменения в правила дорожного движения. В соответствии с этим документом, который ещё предстоит утвердить, водителей ожидает несколько новшеств, которые сделают комфортнее жизнь пешеходов. Во-первых, автомобилистам предлагается всегда передвигаться с включенным ближним светом. Сейчас зажигать фары днем обязательно нужно только за пределами населенного пункта. А в городской черте это отдавалось на усмотрение водителя. Инспекторы могли только порекомендовать включить свет, но штрафовать за его отсутствие не имели права. Комментируя это нововведение, начальник Научно-исследовательского центра безопасности дорожного движения МВД Виктор Кондратьев уточнил, что при свете фар водитель и пешеход лучше друг друга видят. И это уменьшает аварийность: у пешехода больше шансов увидеть и среагировать на приближающуюся опасность. Так, в Европе такая мера снизила число ДТП на 5%. Во-вторых, тем, кто за рулем, предстоит внимательнее следить не только за проезжей частью, но и за тротуарами. Потому что новые правила предлагают уступать дорогу не только пешеходам, которые уже вышли на проезжую часть, но и тем, кто ещё стоит на обочине и только собирается это сделать. В-третьих, ездить по оживленным районам города можно будет с более низкой скоростью — 20–30 километров в час. Сейчас в населенном пункте можно передвигаться со скоростью не выше 60 километров в час (за исключением скоростных магистралей). Ограничения устанавливаются на опасных участках дороги и вблизи социальных объектов — школ, детских садов и больниц. Эксперты «Труда» считают, что в мегаполисах на безопасность эта мера никак не повлияет, так как на улицах с большим количеством магазинов и так вечно пробки и поток едва двигается. А вот в небольших поселениях запрет на быструю езду вполне приемлем: в городе, где главная улица является культурным и административным центром и пешеходы буквально бросаются под колеса, это действительно поможет. Кроме того, рассматривается возможность введения так называемых жилых зон (в спальных микрорайонах). Здесь скорость движения будет ещё ниже — примерно такой же, как сейчас на дворовых территориях (20 километров в час). В жилых зонах будет действовать принцип «пешеход всегда прав». Новшества для пешеходов Уступить дорогу пешеходу автолюбитель должен даже тогда, когда тот ещё стоит на тротуаре. Сейчас водитель может ехать, не сбавляя скорости, даже тогда, когда человек уже идет по зебре, если движение машины не создает угрозу безопасности и не пугает пешехода. Передвигаться по городу можно будет только на машине с включенными фарами. Сейчас это обязательное условие только для езды за пределами населенного пункта, а в черте города зажигать «свет» не обязательно. Инспекторы иногда просят это сделать, но не штрафуют и не настаивают. 30 километров в час — это будет предельная скорость движения машин в торговых и других оживленных районах. Сейчас она ограничивается 60 километрами в час (разрешенная скорость движения в населенном пункте) и только на особо сложных участках снижена. источник: http://news.mail.ru/society/2981341/comments/

ну.. скажу, что 30км/ч - это, конечно, фантастика по современным реалиям.. сейчас в мегаполисах в часы пик скоорсть не превышает 5-10км/ч :)) и, наверное, таковой и останется.. что касается строгости в адрес пешеходов.. я не помню.. уже ввели штраф 1000 рублей за неправильный переход дороги пешеходом или собираются вводить в ближайшем будущем.. в общем, ответственность пешеходов тоже возрастает.. что же сказать о культуре вождения и ее связью с качеством дорог и светофорами, то здесь никакой связи вообще нет.. еще раз повторяю "быдло - оно хоть в Мухосранске, хоть в Москве, хоть в Сан Франциско быдло".. пример? власти Финляндии на днях приняли новые административные меры против автотуристов из России, которые, напакастив на финских дорогах, успевали выехать из страны раньше, чем до них добирались повестки со штрафами.. теперь финские гаишники просто шлют телеграммы на свою таможню и там наших рашинцев ждут нев...бенные штрафные сюрпризы и пени..

Владислав2009, а почему голос из прекрасного далека ты решил не учитывать, когда он здесь самый главный? Ты слушай его и учись, как надо жить.. потому что все равно именно так в обозримом или далеком будущем у нас и будет, как говорит голос из прекрасного далека:))

Владислав2009, а у меня еще есть права на управление водномоторным транспортом.. там тоже происходят серьезные подвижки в правилах вождения и требованиях к водителям маломерных судов.. хочешь и по этой теме пополемизировать?))))

Teddy, да бредит по тому что (имхо) вот и не учитываю, лично я по крайней мере. Никаких новых штрафов для пешеходов нет, 200 рублей за переход дороги в неположенном месте, и все. И никакой информации об увеличении этого штрафа нет.

Владислав2009, я перечитала запланированные новшества, и абсолютно ничего оригинального или уникального не нашла. К сожалению, я знакома со спецификой казанских дорог и культуры вождения. Повторю то, что сказала в самом своем первом посте, - именно реакция местных водителей на новшества меня огорчила, потому что ведь пока страшно даже ездить в гости, не говоря уже о возвращении обратно. В канадском Ванкувере нет подземных переходов, и надземных очень немного, так что в основном сплошные зебры. Sobol, в какой такой стране такие удивительные пешеходы?? Я пока не была в азиатских странах, но ни в Америке, ни в Европе такого не наблюдала. Как долго они ждут, чтобы собралось достаточное количество народа перед тем как перейти дорогу?? :) Здесь когда пешеход стоит на тротуаре и думает пропустить машину, потому что за ней никто больше не едет, водитель зачастую всё равно останавливается и часто с приветливой улыбкой - кто-то из доброты/вежливости, а кто-то просто хочет перестраховаться. Просто люди не делят всё на белое и чёрное, и сами не делятся на пешеходов и водителей, а всегда остаются людьми. Быдло здесь тоже есть, конечно, но гораздо меньше.

Владислав2009, я посмотрел.. действительно, разговоры о существнном повышении штрафа для пешеходов пока остались только разговорами.. спасибо.. я разберусь.. но, должен заметить, что для пешеходов 200 рублей это тоже деньги.. и ловить пешеходов легче за неправильный переход дороги, чем водителей за непропуск пешеходов.. гаишнику можно просто встать в удобном для неправильных пешеходов месте и насобирать за полчаса десятка-два квитанций.. только помощники ему еще нужны, чтобы пешеходы-нарушители не разбегались. :)

Атолюбители в основной части быдло, пешеходов вообще не уважают,а главное тротуары заставлены авто и деться от дураков некуда пипец.В России дураки и дороги. Надо обязательно сбить пешехода, а потом ходить каяться, в общем пока гром не грянет дурак не перекрестится это про нас к сожалению.