Джип в Казани

В начале Второй мировой войны, начавшейся в 1939 году, американцы уже целенаправленно готовились к военным действиям. В 1940 году армия США объявила автопроизводителям, что ей необходимо легкое разведывательное транспортное средство на замену армейским мотоциклам и военным модификациям устаревшего Ford T.

Автомобильные корпорации Америки бросились в борьбу за тендер, поскольку любой военный госзаказ гарантировал гигантскую прибыль. Сильнее всех борьба шла между тремя компаниями: Ford, Willys-Overland и American Bantam Car Manufacturing Company. Все три производителя представили свои прототипы, сделанные с учетом требований военных. Гонку выиграл Willys. Над проектом работал Делмар Дж. Рус. К 1940 году в армию пришли первые опытные партии модели, а в 1941 проект Willys Quad окончательно утвердили.

Делмар Дж. Рус (1888-1960гг.), работавший над проектом Willys Quad, из которого родилась фирма Jeep

После всех внесенных в конструкцию изменений Willys Quad переименовали в Willys MA, а позднее - в Willys MB. Willys MA имел рычаг переключения передач, установленный на рулевой колонке, низкий кузов, две круглые приборные панели на передней панели и рычаг стояночного тормоза, расположенный слева. Продолжилась борьба за снижение веса автомобиля, чтобы уложиться в предписанные военными 2160 фунтов. В результате с Willys было снято некоторое оборудование, но которое вскоре было возвращено назад на модели МВ. По контракту с армией США Willys-Overland должен был произвести 368 000 автомобилей. Еще 277 000 автомобилей должен был произвести Форд по лицензии Willys-Overland. Надежный, выносливый, темно-оливкового цвета автомобиль в последствии станет одним из символов победы во Второй мировой войне. Примечательно, что Виллисы в одних эшелонах с грузовыми Студебекерами и американскими танками приходили по ленд-лизу в СССР, и вложили весомый вклад в Победу над вермахтом.

После войны Willys зарегистрировал торговую марку Jeep и начал адаптировать модель для гражданских нужд, в первую очередь – для фермеров, которым был нужен утилитарный вездеход. Компания Джип начала позиционировать себя в качестве всемирного производителя внедорожников.

Военный внедорожник Willys (1941-1945гг.)

Логотипом компании с момента ее основания и до сих пор служит слово «Jeep». А история самого названия доподлинно не известна и сегодня. Есть две основные версии. Первая гласит, что слово «Джип» произошло от исковерканной аббревиатуры «GP» (General Purpose - общего назначения). Вторая версия происхождения названия марки основана на имени популярного мульт героя «Eugene the Jeep» из мультфильма "Popeye", в честь которого возможно марка и была названа.

За 70 лет, в период которых существует бренд Джип, компания занималась производством универсальных автомобилей повышенной проходимости. С начала производства в 1941 году автомобили марки Jeep были примером настоящего внедорожника.

В настоящие время в модельном ряду бренда насчитывается четыре модели: Liberty, Cherokee, Grand Cherokee и Wrangler. Продажи моделей Commander и Compas в России прекращены.

В 2006 году, кроме модели Compass, на той же платформе вышел более консервативный внешне Jeep Liberty с укороченным передним свесом. Джип Либерти позиционируется маркетологами компании как один из самых внедорожных кроссоверов в мире. На машины для российского рынка устанавливается система полного привода Freedom Drive I с возможностью принудительного распределения крутящего момента по осям в соотношении 50:50.

Новый Jeep Cherokee дебютировал на рынке США в апреле 2007 года, а до России «доехал» к 2008-му. На родине эта машина носит название Liberty, но у нас под таким именем уже продается другая модель. Внешне угловатый Чероке оснащен системой Sky Slider, позволяющий полностью раскрыть матерчатую часть крыши. Jeep Cherokee ориентирован не только на традиционных клиентов Jeep, но и на новое поколение покупателей автомобилей повышенной проходимости, которые по-настоящему ценят как доведённое до совершенства поведение машины на дороге, так и ее выносливость.

Новый Jeep Grand Cherokee американцы обещали давно. Еще в период существующего союза с Даймлером. Производство машины нового поколения стартовало уже после распада альянса с Мерседесом, в 2010-м году. Однако проектировался новый внедорожник еще под крылом Daimler-Benz. В качестве основы были использованы немецкие технологии и агрегаты. Донором платформы стал Mercedes-Benz ML, в следствии чего в «Гранде» четвертого поколения отчетливо просматриваются детали породистого Мерседеса.

Jeep Wrangler – «икона» фирмы. По большому счету он продолжает линию легендарного Willys MB. Несмотря на полный пересмотр конструкции новый Wrangler сохранил образ прародителя. Впервые в истории семейства у машины третьего поколения появилась пятидверная версия Unlimited. Вранглер – превосходный борец с бездорожьем. В его арсенале есть демультипликатор, раздатка и «понижайка».