Автозавод ННАЗ был основан в СССР в 1932 году в городе Нижний Новгород. Тогда он носил имя Нижегородского автомобильного завода В. М. Молотова, но позже город был переименован в Горький, а завод в ГАЗ. 31 мая 1929 года коммунистическая партия СССР и фирма Ford заключили соглашение о технической помощи по организации и налаживанию массового производства легковых и грузовых автомобилей. Основой производственной программы были выбраны модели Ford-А (легковая машина) и грузовик Ford-АА.

На базе американской разработки советские инженеры создали несколько различных модификаций. Был построен грузовик с большей грузоподъемностью, был сделан автобус и пикап.

ГАЗ АА – первый автомобиль Горьковского автозавода. (1932г.) Аналог американского Форда АА.

На первых порах эмблема Горьковского автозавода повторяла логотип бренда Форд того времени, за исключением надписи и добавленной советской символики в виде серпа и молота. Позже логотипы менялись по воле партии, обязательно соответствуя убеждениям коммунистических идей.

В модельном ряду ГАЗа на сегодня нет легковых моделей. Производство Volga Siber прекращено. В гамме остались только легкие коммерческие машины и грузовики.

ГАЗ Соболь создан для работы в стесненных условиях города. Машина имеет несколько модификаций: борт/шасси; фургон; комби; микроавтобус.

Газель – последователь первого автомобиля ГАЗ. Как и модель АА Газель в большинстве случаев – полуторка. Недавно машина пережила обновление, в ходе которого у нее изменился салон и кузовные панели. С тех пор Газель получила приписку в названии, теперь ее имя – Газель бизнес. Появился и дизельный мотор.

ГАЗ-3310 "Валдай" – более грузоподъемная разновидность Газели. Вместо 1,5 тонн Валдай способен за один раз перевести уже 4 тонны груза. Чтобы перевозки были экономичнее на Валдай ставят дизель.