Doninvest является финансово-промышленной группой, содержащей Таганрогский комбайновый завод, и специализирующейся на выпуске авто на базе автомобильного завода. Так на производственных площадях, не используемых ТКЗ, в феврале 1997 года началось строительство крупного завода «ТагАЗ» по технологиям и лицензии, полученной от южно-корейского концерна Daewoo, осуществляемое за деньги финансово-промышленной группы Doninvest.

Doninvest Assol. Трехдверный хетчбэк, оснащенный двигателем мощностью 86 л.с. и объемом 1,5 л, МКПП, корейской магнитолой среднего качества, центральным замком, передними стеклоподъемниками с электроприводом, гидроусилителем руля и кондиционером. Также можно встретить авто с кузовом седан, имеющее 16-клапанный двигатель мощностью 106 л.с. и объемом 1,6 л, антиблокировочную систему тормозов и АКПП.

Doninvest Orion. Седан, имеющий 16-клапанный двигатель (объем 2,0 л) и МКПП. Автомобиль обладает просторным и удобным салоном, эргономически просчитанным, высокой посадкой, регулировкой подушки, рулем с широким диапазоном регулирования (5 фиксированных положений), массивными передними стойками кузова, объемным багажником, раскладывающей спинкой заднего сидения. Имеет достаточно хорошую управляемость и легкий руль. Автомобиль хоть и обладает мощным двигателем и мускулистой внешностью, но более подходит для спокойной езды.

Doninvest Condor. Седан, имеющий 16-клапанный двигатель (объем 2,0 л) и 5-ступенчатую МКПП. Дизайн автомобиля современный и немного авангардный. Модель обладает богатым оснащением, начиная от установки системы климат-контроля и заканчивая стереосистемой со звуковым процессором. Авто имеет высокую подушку сидения и низкий дверной проем, поэтому посадка водителя затруднена. Седан оснащен мягкой подвеской и регулируемым гидроусилителем руля.