Кадиллак в Казани

Американская автомобильная компания Cadillac была основана в 1908 году промышленником Генри Лиландом. Он родился в США в 1843 году. Будучи юношей, Лиланд работал механиком на фабриках по производству швейных машин, пароходов и оружия.

Детройт – «автомобильная столица» Америки. В этом городе на севере США, в 1899 году впервые был построен автомобильный завод. Детройт и сегодня один из крупнейших поставщиков автомобилей. В городе и его пригородах расположены управления и заводы автомобильных корпораций США. Именно туда в 1890 году переехал Генри Лиланд, и основал предприятие, которое занималось литьем металла, и производило автомобильные двигатели и элементы шасси.

Генри Лиланд – промышленник и основатель компании Кадиллак (1843-1932гг.)

Компания Cadillac появилась после реорганизации фирмы Ford в 1902 году, а в 1903 году Генри Лиланд сконструировал первый автомобиль. Машина получила название Model A, и стала отправной точкой в истории марки Кадиллак, с ее производства начался жизненный путь фирмы.

Cadillac Model A – первая модель фирмы Кадиллак

Корни названия марки уходят в географическое положение предприятия – Детройт. В 1701 году город Детройт был основан французами. После сражений 1760-го, Детройт перешел в руки англичан, а в конце XIII века вошел в состав США.

Компания Cadillac получила свое название в честь французского исследователя XVII столетия Антуана Кадильяка, основавшего Детройт. Фирма стала называться «Автомобильная компания Кадиллак» (Cadillac Motor Car Company).

Марка Кадиллак официально зарегистрировала свой товарный знак только в 1906 году, хотя логотип устанавливался и на самые первые машины 1902 года. Эмблема Cadillac образца 1902 года представляла собой венок, составленный из тюльпанов, огибающий щит с короной вверху. До конца 30-х годов XX века, идея щита, короны и венка продолжала развиваться. Изменялись размер и форма элементов эмблемы Кадиллак. Идеологически, логотип марки изменился только в конце 1947 года, когда эмблема стала представлять собой букву «V», символизирующую «V»-образные моторы, столь любимые американцами. В 1982 году дизайнеры вернулись к идеи логотипа с щитом и венком, который украшает автомобили Cadillac до сих пор.

С началом XX века, и с развитием автомобильной промышленности, Америка задала сильный тон всем остальным странам в разработке и производстве автомобилей. В первой половине прошлого столетия американские машины считались одними из лучших в мире, американцы действительно умели делать хорошие автомобили. В первую очередь автопроизводители США делали машины с прицелом на внутренний рынок, стараясь удовлетворить истинных американцев размером автомобиля и количеством лошадиных сил под капотом.

В биографии Кадиллака есть ряд технических новшеств, впервые примененных на автомобилях этой марки. В их числе первые модели с крышами из стали (раньше у автомобиля либо не было крыши, либо ее роль выполнял резиновый тент). Cadillac, один из первых применил на практике единую электрическую систему, состоящую из стартера, зажигания и освещения, а также представил первую синхронизированную механическую коробку.

На российском рынке официально в продаже только три модели Кадиллак – CTS, SRX и Escalade.

Младшая модель в модельном ряду Кадиллака – Cadillac CTS. Это седан или купе, выполненные в фирменном, граненном стиле. Американская любовь к мощности сказалась на том, что модель предлагается с единственным бензиновым мотором V6, объемом 3,6 литра, развивающим мощность 304 лошадиные силы. Двигатель агрегатируестя только с 6-тиступенчатой АКПП, а привод у CTS может быть либо задним, либо полным.

Cadillac SRX – среднеразмерный кроссовер. Первое поколение дебютировало на рынке в 2004 году. В 2010-м появился Кадиллак SRX второго поколения. Это несколько иной автомобиль, более современный и сложный, но, тем не менее, в нем отчетливо видна ориентация на американского потребителя. На российском рынке SRX предлагается с единственным, 3-х литровым бензиновым мотором V6 (265 л.с.).

Кадиллак Эскалейд – классический для США полноразмерный внедорожник. Первое поколение автомобиля появилось в 1998 году, машина второй генерации дебютировала в 2002 году, а нынешнее поколения Escalade вышло на рынок в 2007 году. Официальные поставки внедорожника в Россию начались с 2005 года. Адаптация модели для Европы заключалась лишь в установке «светлых поворотников» и спидометра, размеченного в км/ч. В Россию официально поставляют только короткобазные версии (длина 5144 мм.) с двигателем V8, мощностью 403 л.с. или версию «Hybrid», с 6 литровым V8 и электрическими батареями.