Сегодня состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «КАМАЗ» с участием Премьер-министра РТ Рустама Минниханова, директора Департамента структурной и инвестиционной политики Министерства промышленности и энергетики РФ, члена Совета директоров ОАО «КАМАЗ» Андрея Дементьева и других.
В повестку дня было включено 10 вопросов. Гендиректор автогиганта Сергей Когогин в годовом отчете компании отметил, что в 2006 году «КАМАЗ» продемонстрировал рекордные за последние 5 лет темпы роста производства по всем показателям финансово-хозяйственной деятельности. Темпы роста производства автомобилей составили 33,5 процента, объемы товарного производства в 2006 году увеличились на 35,2 процента по сравнению с предыдущим годом. Чистая прибыль предприятия выросла более чем в 4 раза и составила 1,5 млрд. руб. против 320,5 млн. руб. в 2005 году. Рентабельность выросла до с 0,6 до 1,8 процента. Котировки акций ОАО "КАМАЗ" выросли почти до 3 долларов. По словам Сергея Когогина, к 2010 году автогигант рассчитается со всеми своими долгами. «Наша компания полностью выполняет условия реструктуризации. Над компанией окончательно перестала висеть угроза банкротства. Несмотря на усиливающуюся конкуренцию со стороны иностранных производителей, «КАМАЗ» продолжает идти динамичным курсом», - отметил Сергей Когогин.
Кроме годового отчета компании акционеры приняли годовую бухгалтерскую отчетность предприятия. В очередной раз Совет директоров предприятия принял решение не выплачивать дивиденды акционерам основного общества. Эти средства в размере 721 млн. руб. решено направить на погашение убытков прошлых лет и развитие предприятия. По словам Сергея Когогина, Минэкономразвития договорилось с Правительством РТ о выводе во второй половине 2008 года дополнительной эмиссии акций предприятия на биржу. Стоимость акций возросла за последние несколько лет - с 27 центов до 3 долларов. Сергей Когогин, отвечая на многочисленные вопросы о причинах невыплаты дивидендов, отметил, что не собирается возвращать завод к состоянию банкротства, поэтому дивиденды выплачиваться не будут, добавив, что ближе к концу года каждый акционер предприятия сможет продать их по 83 рубля за одну штуку. «Невыплата дивидендов – это акт доброй воли крупных акционеров в отношении нашей компании. Физических лиц, в том числе пенсионеров, поднимающих вопрос выплаты дивидендов, менее 2 процентов от общего количества. По нашей политике мы должны выплачивать до 20 процентов от чистой прибыли компании – это огромные средства, выплата которых не позволит нам развиваться», - отметил Сергей Когогин.
Акционерам было также предложено принять положение о выплате компенсаций членам Совета директоров, которая составит порядка 1млн. 300 руб. На Совете директоров было принято решение продолжить сотрудничество с «Внешторгбанком», а именно - взять ссуды в размере 4 млрд. руб, в том числе на разработку нового двигателя, соответствующего нормам «Евро-3», на проектирование автомобилей нового поколения и развитие перспективных дизельных программ.
Также на собрании акционеров было проведено голосование по выбору членов Совета директоров и ревизионной комиссии ОАО.
«Сегодня мы подвели итоги работы одного из крупнейших предприятий Татарстана – ОАО «КАМАЗ», которое является во многом бюджетообразующим предприятием для республики и градообразующим для Челнов. Все показатели «КАМАЗом» перевыполнены, стоимость компании и эффективность ее работы растет с каждым годом. Сегодня мы уже не думаем о банкротстве предприятия. Люди, заинтересованные в дальнейшей судьбе «КАМАЗа», понимают, что предприятие сегодня выходит на новый качественный уровень и требования акционеров совершенно другие. Но они должны понимать, что автогигант только встает на ноги и имеет очень хорошие перспективы. Президентом РТ поставлена совершенно новая задача – создание автомобильного кластера в Татарстане. Базовым предприятием для ее решения будет «КАМАЗ». В этом вопросе уже проведена большая работа – на КИП «Мастер» свыше 100 предприятий имеют возможность развивать производство автокомпонентов. Мы уже подали заявку на строительство третьей очереди этого предприятия с дополнительными 140 тысячами кв. м. производственных помещений. Строительство будет завершено в течение полутора лет. Кроме того, ОЭЗ «Алабуга» также будет ориентирована на «КАМАЗ» - это производство автокомпонентов. Вторая задача – это доведение компании «КАМАЗ» до уровня мирового автопроизводителя. Создание совместных проектов "ZF KAMA" и "Cummins Kama" – это только начало. Помимо этого на плечи автогиганта и одной из западных компаний ложится проект по производству новых современных тракторов, которые очень востребованы в России», - отметил в своем выступлении, завершившем собрание акционеров, Премьер-министр РТ Рустам Минниханов.
