Fiat (Фиат) Казань

Новые Fiat (Фиат) Казань

Подержанные Fiat (Фиат) Казань

Автосалоны Fiat (Фиат) Казань

Показать полный список

Ремонт и обслуживание Fiat (Фиат) Казань

Запчасти Fiat (Фиат) Казань

Тест-драйвы Fiat (Фиат)

История марки Fiat (Фиат)

Итальянская автокомпания Фиат зародилась в 1899 году после соглашения между группой инвесторов, среди которых выделялся бывший офицер Джованни Аньелли. Именно он и стал перым руководителем фирмы. После военной карьеры Аньелли пошел по стопам отца, окунулся в политику и стал мэром родного города Виллар-Пероза. На этом посту он обратил свое внимание на перспективную идею молодого инженера основать предприятие по производству новых в то время безлошадных экипажей.

Джованни Аньелли (1866-1945гг.) – отсавной военный, мэр Виллар-Перозы, инвестор и первый руговодитель марки Fiat

Певый завод Фиата заработал в 1900 году в Турине, его штат насчитывал 150 сотрудников, а проектаная мощность завода – 24 автомобиля в год. Сборка первых машин началась при поддержке Renault, а самостоятельный путь Фиата в пролмышленном производстве начался с 1912 года, когда развернулось серийное производство автомобилей Fiat.

Первой серийной моделью Фиата стал Fiat Tipo Zero. Джовани Аньелли считал, что внешний вид автомобилей Фиат должен быть особенным, но Tipo Zero ничем не выделялся на фоне конкурентов. Для того чтобы придать машине хотя бы каплю оргинальности, руководитель фирмы распорядился разработать шесть разных облицовок радиатора для Tipo Zero.

 

Fiat Tipo Zero – первая собственная модель Фиат (1912г.)

Первая символика итальянской компании появилась сразу после юридического рождения фирмы – в 1899 году. Логотип предприятия представлял собой герб с надписью «Fabbrica Italiana di Avtomobili Torino Fiat» (итальянская автомобильная фабрика Турина Фиат). Второе «знамя» компании было нарисовано в 1901 году, но оно больше служило эмблемой завода, нежели готовой продукции, а первый логотип Fiat – овал на синем фоне, устанавливающийся на собственные автомобили марки был разработан в 1904 году. Вслед за синим овалом, началась эра круглых гербов с надписью Фиат внутри, такие логотипы ставились на машины до начала 30-х годов XX века, и вернулись на современные автомобили Fiat. Но прежде «бейджиком» машин были прямоугольные эмблемы с названием марки.

На заре автомобилизации продукция Фиата пользовалась неплохим спросом, особенно в Европе и на родине – в Италии. После Первой Мировой войны компания прекратила выпуск больших автомобилей и переключилась на производство недорогих малолитражек. Одна из легендарных моделей марки – Fiat 500, выпускающийся с 1936 по 1955 год. Именно эта машина стала прообразом малолитражки ЗАЗ 965, якобы для советского рабочего (хотя на самом деле для простого советского рабочего она была недосягаема). Вторым «вкладом» Фиата в российский, а тогда в советский автопром, стала модель Fiat 124. Для Европы это был устаревший автомобиль еще в момент рождения, но для СССР Фиат 124 – стал поворотным моментом. В чистом поле появилось градообразующее предприятие, вместе с которым в Советский Союз пришли новые сорта смазочных материалов и топлива. Город Ставрополь переименовали в Тольятти, в честь генсека итальянской коммунистической партии Пальмиро Тольятти. И первые десять лет ВАЗ был для СССР толчком прогресса в автомобильной отрасли. В нынешние дни Фиат под предводительством Серджио Маркионе создал совместное предприятие с концерном Крайслер, и пытается всеми силами ухватить долю американского авторынка, как одного из наиболее лакомых кусков пирога.

В российский модельный ряд Фиата входит девять моделей: – Fiat 500, Fiat Panda, Fiat Albea, Fiat Grand Punto, Fiat Linea, Fiat Bravo, Fiat Sedici, Fiat Doblo и Fiat Ducato. Продажи микровэна Fiat Croma в России свернуты из-за низкого спроса.

Фиат 500 – Фиат 500 – самая маленькая машина марки. Производство первого «пятисотого» впервые было налажено в далеком 1936 году, как маленького и дешевого средства передвижения. Возрождение легенды произошло в 2008 года, когда появился современный «пятисотый». В России это редкая машина, но для стран Европы это возрожденная легенда , воспринимаемая там как память первому «пятисотому». Fiat 500 оснащается бензиновыми двигателями (69 л. с. 1,2 и 100 л. с. 1,4)

Фиат Панда – еще одна компактная модель фирмы. Впервые машину увидели в 2003 году на Франкфуртском автосалоне. В козырях Панды – увеличенный клиренс и высокая посадка, благодаря чему автомобиль комфортно себя чувствует на городских дорогах с большим количеством люков и бордюров. Ранее, в модельную линейку Fiat входила еще и полноприводная модификация Панды, но с 2011 года такие версии в Россию не поставляются.

Фиат Альбеа – автомобиль B-класса. Для нашей страны машина в кузове седан производится на заводе Sollers в Набережных Челнах. Но Albea широко известна и в других странах под именами Palio и Siena. Для разных рынков машина предложена в трех типах кузова (хэтчбек, седан, универсал). Заводы по выпуску Альбеи «разбросаны» по всему миру – они есть в Индии, Турции, КНР, Египте, России, Аргентине и других странах.

Фиат Гранд Пунто – 3-х или 5-ти дверный хэтчбек С-класса компании Fiat. Модель дебютировала на Франкфуртском автосалоне 2005 года. Дизайн автомобиля нарисован в ателье Giugiaro. Машина построена на общей платформе Fiat-GM. По большинству конструктивных особенностей Punto унифицирован с Opel Corsa, что позволило сократить расходы на производство.

Фиат Линея – дебютировал в 2010 году. Линея позиционируется маркетологами марки, как конкурент Форда Фокуса. Под капотом Linea стоит бензиновый турбо мотор объемом 1,4 литра (120л.с.), который работает только в паре с пятиступенчатой коробкой передач.

Фиат Браво – хэтчбек C-класса. Машина появилась на рынке в 2006 году. Fiat Bravo оснащается мотором 1,4 турбо. Однако в отличие от седана у Фиата Бравы есть еще и 150-сильная версия этого мотора, а в качестве альтернативы механике предложен еще и робот.

Фиат Седичи – аналог Suzuki SX4, сборка Sedici производится параллельно с SX4 на совместном заводе в Венгрии. Fiat, как и японский собрат, имеет моно или полноприводную трансмиссию. Однако, несмотря на техническое сходство, Fiat и Suzuki имеют и различия, в частности по паспортным данным двигатель Фиата выдает 107 л.с., а мотор Сузуки – 112 л.с. После рестайлинга полноприводная версия «японца» стала комплектоваться еще и автоматом, а Седичи с полным приводом продолжает продаваться только на «ручке».

Фиат Добло – автомобиль из категории «каблуков». В Европе в 2010 году дебютировало новое поколение модели, но в нашей стране производится и продается Doblo лишь предыдущей генерации. Модель существует как в грузовом, так и в грузопассажирском (Panorama) исполнении, но независимо от этого комплектуется одинаковым бензиновым мотором объемом 1,4 литра, мощностью 77л.с.

Фургон Фиат Дукато – собрат Ситроена Джемпера и Пежо Боксера. Но в России продается только Ducato предыдущего поколения, который собирается на российском заводе Соллерс. Как всякий коммерческий автомобиль Fiat Ducato имеет множество различных версий как гражданских, так и специализированных.